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車輛在利用到第5年當前為最佳的換車機會_蘇 發表時間:2019-04-22 瀏覽次數:81

　　近年各大品牌新車車型不竭呈現，以中青年為主力的有車族，追求更大空間、更新格式的新車成為消費時髦，查詢拜訪顯示約有五成擺布的小我車主顯示出換車意向。近40%的車主認為，車輛在利用到第5年當前為最佳的換車機會，約40%的車主將換車周期鎖定在3至5年之內，二成擺布的車主打算3年以內就換車。

　　進入二手車市場的高檔車占比添加，天天拍車發布的本年7月十大城市二手“豪車”占比量顯示，順次為上海、、杭州、天津、深圳、廣州、重慶、成都、姑蘇、南京，姑蘇二手“豪車”占比在4.7%，位于第九位。（小圓）

　　“換車如換手機”，此次發布的數據顯示，跟著糊口程度提拔，以及汽車金融普及等，市民換車頻次較著添加，“低齡”二手車大幅添加。

　　按照今天天天拍車發布的小我賣車大數據，本年上半年小我車主賣車成交量統計中，車齡在3年以內的“次新車”比例較著增加，從客歲同期占比近14%，增加至目前近18%的占比。同時，車齡在7年以上的老舊二手車，削減較著。

　　從“年輕”二手車的來歷看，有的車主急需周轉資金，有的車主初度購車后發覺對車型或品牌不再喜好，也有車主由于新車上市有置換志愿。

　　本年以來市民出售的二手車中，利用年限縮短的趨向較著，二手車車齡呈現“年輕化”新特點。今天，據二手車線上拍賣平臺天天拍車發布的大數據演講顯示，本年7月，姑蘇人賣得最多的3款二手車，順次為別克凱越、公共POLO、福特�？怂�。

　　據闡發，市民第一輛車的利用壽命遍及長，不少車主置換周期在7年以上。但跟著汽車市場的逾越式增加，車主置換新車的周期較著縮短。低齡車比例逐步添加、高齡車比例逐步削減，已成為二手車市場的新動向。

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